Interlaken
两座碧绿湖泊。Jungfrau 山群。庇护气流的山谷。人们从世界各地来这里飞——为了景色，也为了真正配得上这景色的双人飞行。
飞行区域
多数游客想象只有一个起飞和一个降落。Interlaken 一带有两个主要双人飞行区域——都很出色，同属一片山岳世界，但升空后感觉完全不同。
两边我都飞，所以很熟：从 Amisbüel 下到镇上 Höhematte 公园的经典双湖航线，以及从 Mürren 起飞进入 Lauterbrunnen 山谷。还是同一片阿尔卑斯。两种魔法——任何一种都可能成为你衡量其他飞行的那一次。
环湖飞行
湖泊、镇子，以及晴空中的 Jungfrau 山峰。
优点
缺点
如果你在伯尔尼高地只飞一次，多数人说“Interlaken”时指的就是这次飞行。
山谷飞行
悬崖、瀑布，以及 Lauterbrunnen 山谷的岩壁。
优点
缺点
天气可能偏爱一个区域，另一个在等待——这也是该地区能常飞的原因之一。
没有哪个“更好”。湖泊与镇子，或山谷与悬崖——行程允许的话两边都飞。不管怎样，你都在地球上顶尖的双人飞行区域之一飞行。 问我哪个适合你的日程.
在空中
从空中看，Interlaken 才真正说得通——地上永远没有这种感觉。湖泊在谷底呈蓝绿色。镇子是两湖之间一条细线。晴天时 Jungfrau 三峰铺满天际，像画出来的背景——但它是真的，而你正穿行其中。
有些天你能看见山峰。有些天湖面上是柔和的光线。两者都是真正的 Interlaken。你不是在勾选一个活动——你是在留下多年后仍能让人停住话头的回忆。
看看两条航线在 顶部地图.
从空中看
十到二十分钟飞过多数人只能从火车窗看到的景色。
为什么是这个地区
很多阿尔卑斯小镇从酒店阳台看都很壮观。真正有山谷能保护气流的却不多。Interlaken 附近的地形为许多起飞点挡住了最恶劣的风。这很重要：意味着在更暴露的山区只能停飞时，我们往往还能飞。
好年份加起来大约 超过 300 个可飞日 在该地区。不是因为我们冒险——而是地理帮了我们。两个相近的飞行区域也有帮助：一个山谷在等时，另一个可能仍可飞。
这就是为什么人们从世界各地专程来这里飞——为了自然美景，也为了配得上这美景的飞行。每年数万次双人飞行不是炒作。当地形与飞行标准都值得这一趟时，就会发生这样的事。
可飞天数
300+
一年可飞天数——有遮挡的山谷意味着其他阿尔卑斯地点飞不了时，这里的气流往往还能用。
两个区域
2处
世界级飞行区域相隔几分钟——湖与小镇，或悬崖与瀑布。
受保护的气流
受保护
塑造风向的地形——Interlaken 能稳定飞行的安静原因之一。
飞行员们
瑞士的飞行员资质属于 世界上最严格的行列 才能达到。成为双人飞行员不是短期课程——从零开始大约需要 五年 认真飞行之后，你才有资格载客，而且前提是你飞得很多。在 Interlaken 商业飞行还要更进一步：本地知识、山地天气判断，以及把每次载客飞行当作严肃工作的专业文化。
这里的商业双人飞行员属于 VKPI — 即 Verein Kommerzieller Piloten Interlaken。它是该地区的职业飞行员协会。俱乐部协助管理起飞和降落场地、飞行安全，以及让这个山谷双人飞行有序的共同标准——不是山脊上的随意起飞。
只有条件合适才会飞。这不是官僚——是这里滑翔伞的运作方式。数不清有多少人降落后来告诉我，这是他们做过最棒的事之一——还后悔没早点飞。让人这么开心，正是这份工作特别之处。关于装备、风险和保险详情，见 安全指南.
下一步
如果你在瑞士旅行，又曾想过滑翔伞，别留给“也许下次”。景色值得专程来。可飞的日子很多。飞行员的训练标准是多数国家比不上的。就在这里飞——趁你已经置身于让这次飞行成为传奇的群山里。
