بحيرتان تركوازيتان. سلسلة Jungfrau. وديان تحمي الهواء. يسافر الناس من أنحاء العالم للطيران هنا — للمناظر، ولرحلة ثنائية ترقى إليها فعلاً.
300+أيام طيران في السنة في المنطقة
2مناطق طيران عالمية المستوى، دقائق بينها
70k+رحلات ثنائية سنوياً — الناس يأتون لهذا
مناطق الطيران
رحلتان، واديان
معظم الزوار يتخيّلون إقلاعاً واحداً وهبوطاً واحداً. حول Interlaken منطقتان رئيسيتان للطيران الثنائي — كلتاهما استثنائيتان، وكلتاهما في عالم الجبال نفسه، ولا تشبهان بعضهما عندما تكون في الجو.
أطير في الاثنين، لذا أعرفهما جيداً: دائرة البحيرات الكلاسيكية من Amisbüel نزولاً إلى منتزه Höhematte في البلدة، وإقلاعات Mürren إلى وادي Lauterbrunnen. نفس جبال الألب. نوعان من السحر — وأي منهما يمكن أن يكون الطيران الذي تقيس به كل شيء آخر.
رحلة البحيرات
Amisbüel → Interlaken
بحيرات وبلدة وقمم Jungfrau عندما تكون السماء صافية.
الإقلاع: Amisbüel — التلة فوق البحيرة، شمال شرق البلدة.
الهبوط: منتزه Höhematte — عائداً إلى وسط Interlaken.
سترى: بحيرتا Thun وBrienz، والبلدة أسفل، وفي الأيام الصافية Eiger وMönch وJungfrau.
الأفضل لـ: المبتدئون، والعائلات، ومن يريد المنظر الأيقوني «حلّقت فوق Interlaken».
اللوجستيات: نقل قصير من الفنادق؛ هنا تجري معظم عمليات الطيران الثنائي اليومية.
الإيجابيات
بطاقة بريدية من Interlaken — بحيرات وبلدة وقمم كبيرة عندما تكون السماء صافية
نقل قصير من معظم الفنادق؛ سهل الدمج في يوم مزدحم
الهبوط في منتزه Höhematte — وامشِ مباشرة عائداً إلى البلدة
السلبيات
الخيار الأكثر ازدحاماً — هنا تجري معظم رحلات الطيران الثنائي اليومية
دراما «داخل المنحدرات» أقل مما في وادي Lauterbrunnen
خلفية Jungfrau الشهيرة تحتاج يوماً أوضح لتظهر حقاً
إن طرت مرة واحدة فقط في Bernese Oberland، فهذا هو الطيران الذي يعنيه معظم الناس عندما يقولون «Interlaken».
رحلة الوادي
Mürren → Lauterbrunnen
منحدرات وشلالات وجدران وادي Lauterbrunnen.
الإقلاع: إقلاعات من المنحدرات حول جانب Mürren / Schilthorn — غرب الوادي.
الهبوط: Stechelberg على أرضية الوادي — وليس في بلدة Interlaken.
سترى: واجهات صخرية شاهقة، شلالات Staubbach، في عمق مدرّج Lauterbrunnen.
الأفضل لـ: زوّار يريدون الدراما والحجم ورحلة تشعر ألبية في كل اتجاه.
اللوجستيات: غالباً نقل أطول؛ إيقاع مختلف عن دائرة البحيرات.
الإيجابيات
جدران شاهقة وشلالات وإحساس ألبي أعمق من الإقلاع إلى الهبوط
غالباً أهدأ في الهواء من دائرة البحيرات المزدحمة
قد يبقى صالحاً للطيران عندما ينتظر جانب البحيرات الطقس — والعكس صحيح
السلبيات
نقل أطول من فنادق Interlaken — خطّط لوقت أكثر
الهبوط في Stechelberg، وليس عائداً إلى البلدة؛ العودة للمنزل تحتاج قفزة أخرى
ليست بطاقة «حلّقت فوق Interlaken» الكلاسيكية التي يتخيّلها معظم المبتدئين
الطقس قد يفضّل منطقة بينما تنتظر الأخرى — سبب آخر يجعل هذه المنطقة تطير كثيراً.
لا أحد «أفضل». بحيرات وبلدة، أو وادٍ ومنحدر — أو الاثنان إن سمحت رحلتك. في كل حال، أنت تطير في إحدى مناطق الطيران الثنائي العظيمة على الأرض. اسألني ما يناسب يومك.
في الجو
كيف تبدو الرحلة
من الجو، تبدو Interlaken منطقية بطريقة لا تبدو بها من الأرض. البحيرات تركد بلون فيروزي في قاع الوادي. البلدة خط رفيع بين الماء. في يوم صافٍ تملأ ثلاثية Jungfrau الأفق كخلفية مرسومة — إلا أنها حقيقية، وأنت تتحرك عبرها.
بعض الأيام تحصل على القمم. وبعض الأيام تحصل على ضوء ناعم على البحيرات. كلاهما Interlaken الحقيقي. أنت لا تضع علامة على نشاط في قائمة — أنت تصنع الذكرى التي ما زالت توقف الحديث بعد سنوات.
من عشر إلى عشرين دقيقة فوق مناظر يراها معظم الناس فقط من نافذة القطار.
لماذا هذه المنطقة
وديان محمية، أيام طيران أكثر
كثير من المدن الألبية تبدو مهيبة من شرفة الفندق. أقلّ منها تملك ودياناً تحمي الهواء فعلاً. حول Interlaken، التضاريس تحمي كثيراً من مواقع الإقلاع من أسوأ الرياح. وهذا مهم: يعني أننا نستطيع الطيران في أيام تبقى فيها المناطق الجبلية الأكثر انكشافاً على الأرض.
في سنة جيدة يصل ذلك إلى أكثر من 300 يوم طيران في المنطقة. ليس لأننا نأخذ مخاطر — لأن الجغرافيا تعمل معنا. منطقتا طيران قريبتان تساعدان أيضاً: عندما ينتظر وادٍ، قد يبقى الآخر مفتوحاً.
لهذا يسافر الناس من كل ركن في العالم خصيصاً للطيران هنا — للجمال الطبيعي، وللطيران الذي يرقى إليه. عشرات الآلاف من الرحلات الثنائية سنوياً ليست مبالغة. هذا ما يحدث عندما يستحق المشهد ومستوى الطيران الرحلة معاً.
01
أيام الطيران
300+
أيام طيران في السنة — الوديان المحمية تعني أن الهواء غالباً يعمل عندما لا تستطيع مواقع ألبية أخرى.
02
منطقتان
موقعان
مناطق طيران عالمية المستوى دقائق بينها — بحيرات وبلدة، أو منحدرات وشلالات.
03
هواء محمي
محمي
تضاريس تشكّل الريح — أحد الأسباب الهادئة التي تجعل Interlaken تطير بموثوقية عالية.
الطيارون
كيف يتأهل الطيارون هنا
مؤهلات الطيارين في سويسرا من بين الأصعب في العالم للوصول إليها. أن تصبح طياراً ثنائياً ليس دورة قصيرة — من الصفر تتطلع إلى حوالي خمس سنوات من الطيران الجاد قبل أن تكون مؤهلاً لحمل الركاب، وذلك فقط إن طرت كثيراً. العمل التجاري في Interlaken يأخذ ذلك أبعد: معرفة محلية، وحكم على طقس الجبال، وثقافة مهنية تعامل كل رحلة راكب كعمل جاد.
طيارو الطيران الثنائي التجاريون هنا ينتمون إلى VKPI — اتحاد Verein Kommerzieller Piloten Interlaken. إنه جمعية الطيارين المهنيين للمنطقة. النادي يساعد على إدارة مواقع الإقلاع والهبوط وسلامة الطيران والمعايير المشتركة التي تبقي مشهد الطيران الثنائي في هذا الوادي منظّماً — وليس فوضى على التلال.
الرحلات تحدث فقط عندما تكون الظروف مناسبة. هذا ليس بيروقراطية — هكذا يعمل الطيران الشراعي هنا. فقدت العدّ لمن هبطوا وقالوا لي إنها من أجمل ما فعلوه — وإنهم يتمنون لو فعلوها أبكر. إسعاد الناس بهذا القدر هو ما يجعل هذه المهنة مميزة. لتفاصيل المعدات والمخاطر والتأمين، انظر دليل السلامة.
الخطوة التالية
مستعد لتخطيط رحلتك؟
إن كنت تزور سويسرا وفكّرت يوماً في الطيران الشراعي، لا تدعه لـ «ربما المرة القادمة». المناظر تستحق الرحلة. أيام الطيران متكررة. الطيارون مدرَّبون بمعيار لا يضاهيه معظم البلدان. افعلها هنا — وافعلها وأنت أصلاً في الجبال التي تجعل الطيران أسطورياً.
