Verano
Ligera y transpirable
Camiseta más un forro polar fino o softshell que puedas quitarte en el despegue. Zapatillas o calzado de montaña. Protector solar y gafas de sol. En el aire aún puede hacer fresco en un día caluroso en el valle.
Día del vuelo
Qué ponerte y qué esperar
Qué ponerte, cuánto frío hace y los pequeños hábitos que hacen el día más fluido para ti — y para tu piloto. Equipo y riesgos están en la guía de seguridad.
1,5–2 h
Desde conocer a tu piloto hasta aterrizar de vuelta en el pueblo
~1.000 m
Subida en coche al despegue — y aún más frío en el aire
Capas
Capas finas y apilables ganan siempre a una chaqueta voluminosa
Cronología
Del punto de encuentro al aterrizaje
Reserva unos 1,5–2 horas de puerta a puerta. El tiempo en el aire suele ser 10–20 minutos — el resto es el día de montaña.
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~20 min
Transporte
Subida en coche al sitio de despegue en la montaña sobre Interlaken.
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~10 min
Prepárate
Arnés ajustado, briefing y tiempo para tus preguntas.
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~1 min
Despegue
Unos pasos cuesta abajo — cuando tu piloto diga correr, corre. Tips de despegue.
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10–20 min
En el aire
Reclínate y disfruta las vistas — la duración depende de las condiciones.
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~5 min
Aterrizaje
Aterrizaje suave en el valle — a menudo el parque Höhematte en el pueblo.
Ropa
Vístete para el despegue, no para el valle
Verano e invierno son sencillos. Primavera y otoño es donde la gente se equivoca — capas que puedas poner o quitar ganan a adivinar mal.
Invierno
Abrigo, sin volumen
Capa base térmica, forro polar, plumón fino si lo tienes — debajo del mono del operador. Guantes y gorro para el despegue y el aterrizaje. Las chaquetas de esquí estorban; ganan las capas finas y abrigadas.
Primavera y otoño
Los complicados
Mañanas frías, tardes cálidas — o al revés. Lleva capas que puedas añadir o quitar. Evita ropa voluminosa; hace el arnés incómodo y te sofocas en tierra.
Todas las estaciones
Zapatos en los que puedas correr
Solo zapatos cerrados — sin sandalias ni chanclas. Los operadores proporcionan casco y mono cortavientos. Sin volumen: las capas finas van mejor bajo el arnés.
Altitud
Por qué hace más frío allá arriba
Subimos en coche unos 1.000 m hasta el despegue — y luego volamos aún más alto. Muchos invitados empiezan en Interlaken en camiseta y no se dan cuenta de cuánto más frío hace.
Interlaken
~570 m
~22°C
Día cálido en el valle — donde muchos invitados empiezan en camiseta
Despegue
~1.600 m
~12°C
~1.000 m sobre el pueblo por carretera
En el aire
hasta ~2.500 m
~8°C
O menos — más la sensación térmica del viento
Aproximadamente 6 °C más frío por cada 1.000 m — más el viento en el aire. Las capas ganan siempre a una sola chaqueta gruesa.
Lista de equipaje
Qué ponerte y qué llevar
Elige tu mes, franja de vuelo y si vuelan niños — luego ve marcando ítems mientras empacas.
En el aire
Después del despegue, el vuelo es la parte fácil
Briefing, despegue y luego relájate — lagos, cumbres y un aterrizaje suave de vuelta al valle.
Etiqueta
Cuatro hábitos que ayudan el día
Los pilotos vuelan con un horario apretado. El pueblo confía en que aterricemos en silencio. Un poco de cortesía ayuda mucho.
No hagas esperar a los pilotos
Un piloto puede hacer hasta nueve tándems en un día. Llega a tiempo al punto de encuentro. ¿Vas tarde? Manda un mensaje rápido — preferimos saber de ti que preguntarnos si perdiste el vuelo.
Evita una comida grande antes
Mejor no comer una comida completa durante 2–3 horas antes de volar — un estómago pesado y el tiempo en el aire no combinan. Snacks ligeros antes están bien. Si te sientes mal el día del vuelo, avísanos pronto y volaremos suave, te bajaremos con cuidado y tendremos una bolsa lista si la necesitas.
Sin gritos sobre Interlaken
Aterrizamos en el parque Höhematte en el corazón del pueblo — un privilegio que vale la pena cuidar. Disfruta el vuelo, pero baja el volumen.
Paga al piloto por fotos y vídeo
Paga a tu piloto directamente después del vuelo — normalmente alrededor de CHF 40 — así se queda con el importe completo en lugar de la comisión del sitio de reservas.
Extras
Vuelos más largos, cámaras, nervios, tiempo
Los extras por los que más preguntan — respondidos claro.
Vuelo más largo
¿Quieres Double Air?
La mayoría de los vuelos duran 10–20 minutos. En el operador con el que vuelo, el Double Air el upgrade busca alrededor de 30–40 minutos por un coste extra además del precio base.
Los vuelos más largos dependen de las condiciones. Si la parte ampliada no es posible, obtienes el la parte extra del cobro de vuelta. Funciona mejor en turnos más fuertes de mediodía o tarde — usa el buscador de vuelos si no estás seguro.
Double Air es el nombre del producto de un operador. Otros operadores pueden ofrecer algo similar con otro nombre y precio.
Cámaras
Fotos y vídeo
No puedes sostener el teléfono durante el vuelo — ni siquiera en una funda con correa. Un teléfono que cae desde el aire es un riesgo serio.
Una cámara de acción como una GoPro está bien sin el palo de selfie — estas se pueden atar al arnés. Consulta con tu piloto antes de traer una.
Para el paquete del operador, paga a tu piloto directamente después del vuelo — consulta etiqueta arriba.
¿Preguntas?
Pregunta antes del día del vuelo
Dime tu mes, franja y quién vuela. Te diré qué ponerte y qué dejar en el hotel.